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斯太爾油罐車發(fā)動(dòng)機(jī)氣門積炭和結(jié)膠的原因
時(shí)間:2012/8/16 3:34:11 瀏覽量:次 來(lái)源:油罐車廠家
1、油浴式空氣濾清器中加的機(jī)油過(guò)量或斯太爾油罐車空氣濾清器失去作用,機(jī)油進(jìn)入氣缸而燃燒。
2、斯太爾油罐車活塞與氣缸內(nèi)壁間隙過(guò)大,或活塞環(huán)密不佳,活塞環(huán)端口間隙過(guò)大,斯太爾油罐車活塞環(huán)成對(duì)口,活塞環(huán)內(nèi)、外圓切角方向裝錯(cuò),機(jī)油竄入氣缸。
3、斯太爾油罐車氣門與氣門座圈工作斜面密封性不良,機(jī)油竄入氣缸。
4、斯太爾油罐車氣門桿部和氣門導(dǎo)管磨損過(guò)甚,間隙過(guò)大,機(jī)油進(jìn)入氣門桿上部,受高溫影響后而產(chǎn)生積炭和結(jié)膠。
5、斯太爾油罐車發(fā)動(dòng)機(jī)低溫運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)。
6、機(jī)油的質(zhì)量不佳或粘度過(guò)稀,機(jī)油加注量過(guò)多。
7、柴油機(jī)使用含有多膠質(zhì)的柴油,或柴油霧化不良,燃燒不完全。