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干混砂漿運輸車功能配置：

國內常用的干混砂漿運輸車主要有兩種結構:
一種是與粉粒物料運輸車結構相同的普通氣卸式，該結構是在粉粒物料車的基礎上加大流化床和側滑板的角度改進而來的，該結構極易產(chǎn)生離析現(xiàn)象，同時還有殘留率高、卸料時間長、消耗氣量大等缺點。
另一種是液壓舉升氣懸浮椎體料倉卸料系統(tǒng)，該結構卸料是利用液壓油缸將罐體舉起，是物料集中在罐體椎體部位。此時氣懸浮卸料裝置將砂漿流化在椎體底部局部范圍內，壓縮氣體對物料逐層剝落、流化同時形成二次混合，最后砂漿經(jīng)管道快速卸出，避免了砂漿因長時間的攪拌產(chǎn)生的離析。此結構耗氣量小、殘留率接近為零，同時由于加裝了卸料清理裝置，實現(xiàn)了快速清理余料，有效的解決了運輸余料不能清除而造成的混料問題，保證了干混砂漿的質量。

1、干混砂漿運輸車采用全封閉運輸，整個物流過程清潔、環(huán)保、節(jié)能、高效。
2、卸料速度快，每分鐘1.6噸，縮短了卸料時間，提高了運輸效率；剩余率極低為萬分之二，接近為零，節(jié)省材料。
3、為了滿足國內對干混砂漿技術質量管理規(guī)范的要求，干混砂漿運輸車配置了專用的取樣裝置，為確保實時監(jiān)控和檢測干混砂漿的質量提供了保障。
4、干混砂漿車底盤可選裝空氣懸架系統(tǒng)，對路況不好、長距離運輸中容易產(chǎn)生的離析問題，也能有效的控制。 綜合以上表述，干混砂漿散裝運輸車相比普通散裝水泥運輸車優(yōu)勢明顯，是中國砂漿生產(chǎn)廠家的最佳選擇。